汽车发动机工作做工的每一过程都离不开火花塞的支持，火花塞汽车运转过程中发挥着举足轻重的作用。
火花塞积碳是火花塞常见的问题之一，而造成问题的原因有哪些呢？
积碳一般是指火花塞的点火端被燃烧产生的碳覆盖成黑色的现象，积碳产生的主要原因是发动机在工作中，由于混合气燃烧不完全产生的残留物没有及时随尾气排出，从而附着在火花塞及发动机系统内的其他部位。除此之外，火花塞热值选择不正确（比原车火花塞高）、长期低转速行驶、长期不更换火花塞等也会导致燃烧不完全产生积碳。积碳的危害是很大的，因为积碳导电，当有积碳产生时，积碳会均匀覆盖在包裹着中心电极的绝缘体表面，使得绝缘体绝缘性能下降，火花塞就容易出现失火或侧点火，导致发动机燃烧不好、油耗增加、动力不足，严重积碳时甚至会完全不点火，发动机无法启动。
轻微的积碳我们可以跑下高速，让火花塞上升到500℃-800℃的更佳 温度，并持续保持这个温度，火花塞积碳会自行燃烧掉，实现火花塞的自清洁。当积碳比较严重时，建议直接更换火花塞。
