火花塞作为汽车上的易损部件必然会存在使用寿命的限制,在经过几个汽车使用的周期,随着公里数增加也就需要更换火花塞。火花塞的点火性能对发动机的油耗和稳定性或多或少都有些影响 。
不同材质的火花塞使用寿命也不相同,普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里,铂金火花塞使用寿命可以达到8万公里,而铱金火花塞如果用车得当使用寿命甚至能达到10万公里以上。
因为火花塞作为点火的重要部件基本都是安装在气缸盖上端,上面连接点火线圈,下面固定在缸体伸入燃烧 室内部,由于火花塞更换周期较长,在拆卸的时候螺纹体会出现生锈等问题,并且顶部陶瓷绝缘体较为脆弱,拆卸的时候不可用尽蛮力。
火花塞经常损坏的主要原因是什么?
积碳
积碳的存在会影响火花塞电极间的间隙。
间隙过小:则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;
间隙过大:所需击穿电压增高,发动机不 易启动,且在高速时容易发生“缺火”。
关于这个问题就会给汽车的启动、运转平顺性、动力性造成很大影响。