火花塞作为汽车上的易损部件必然会存在使用寿命的限制，在经过几个汽车使用的周期，随着公里数增加也就需要更换火花塞。火花塞的点火性能对发动机的油耗和稳定性或多或少都有些影响 。

 不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，铂金火花塞使用寿命可以达到8万公里，而铱金火花塞如果用车得当使用寿命甚至能达到10万公里以上。

 因为火花塞作为点火的重要部件基本都是安装在气缸盖上端，上面连接点火线圈，下面固定在缸体伸入燃烧 室内部，由于火花塞更换周期较长，在拆卸的时候螺纹体会出现生锈等问题，并且顶部陶瓷绝缘体较为脆弱，拆卸的时候不可用尽蛮力。

 火花塞经常损坏的主要原因是什么？

 积碳

 积碳的存在会影响火花塞电极间的间隙。

 间隙过小：则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；

 间隙过大：所需击穿电压增高，发动机不 易启动，且在高速时容易发生“缺火”。

 关于这个问题就会给汽车的启动、运转平顺性、动力性造成很大影响。