火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。

   为了使火花塞经常处于正常的工作状态，必须使其裙部螺纹部分的工作温度保持在450-850°C之间，这个温度范围称为火花塞的自洁温度。如低于450°C，裙部极易产生积炭，并将导致短路；如高于850°C，会产生炽热点火现象，即混合气由于炽热而点燃，而不是由火花塞放电当然，出现早点火现象。要使火花塞工作时的温度保持在450-850°C的范围内，就必须保持火花塞的热平衡，即吸收的热量等于散出的热量。而吸收的热量取决于裙部表面积的大小。

   摩托车火花塞不打火的原因是：摩托车发电机飞轮磁铁失去磁性；摩托车火花塞电压不稳定；摩托车点火导线与发电机接触不良；火花塞自身质量问题；点火器故障；高压包故障；磁电机线圈故障；点火开关锁故障；点火导线与发电机接触不良；发电机飞轮磁铁失磁等。